Тунел

ЛЕД тунелско светло је врста тунелског светла, користи се у тунелима, радионицама, великим складиштима, просторима, металургији и свим врстама фабрика, инжењерској конструкцији и другим местима за осветљење великих површина, најпогодније за урбани пејзаж, билборде, фасаде зграда за улепшавање осветљења.

Фактори који се узимају у обзир при пројектовању осветљења тунела су дужина, линија, унутрашњост, тип површине пута, присуство тротоара, структура спојног пута, пројектована брзина, обим саобраћаја и тип аутомобила, итд., а такође треба узети у обзир боју светлости извора светлости. , лампе, распоред, ниво осветљења, осветљеност ван пећине и људско око да се прилагоди стању, дизајн тунелског осветљења је да реши овај низ проблема.

Технички услови за светиљке

1. Почетна светлосна ефикасност ЛЕД светиљки за тунеле за путеве не би требало да буде мања од 120 лм/В.

2. Почетни светлосни ток ЛЕД светиљке за тунел на путу не би требало да буде мањи од 90% номиналног светлосног флукса и не би требало да буде већи од 120% номиналног светлосног флукса.

3. Стопа одржавања ЛЕД светлосног тока тунела за аутопут треба да испуни следеће захтеве.(а) стопа одржавања светлосног тока треба да буде већа од 97% после 3000 х непрекидног осветљења;након 6000 х непрекидног осветљења након непрекидног осветљења 6000 х, треба да буде већи од 94%;након непрекидног осветљења 10000 х, треба да буде већи од 90%.(б) лампе и фењери у систему осветљења под нормалним условима осветљења, Л70 (х) треба да буде већи од 55000 х.

4. У нормалним радним условима амбијенталне температуре у путним тунелима, пораст температуре споја ЛЕД лампи и фењера △ Т не би требало да буде већи од 25 ℃.5. Просечан индекс приказивања боја ЛЕД светиљке у тунелу Ра не би требало да буде мањи од 70. 6. Расподела светлости ЛЕД лампе и лампиона у тунелима за путеве треба да се заснива на уздужној униформности осветљености површине пута УЛ, размаку светла од тканине С дизајн.Угао уздужног снопа α, различите УЛ, С ЛЕД светиљке и лантерне угао уздужног снопа α не би требало да буде мањи од вредности у табели 1.

Угао уздужног снопа ЛЕД светиљке α препоручена вредност

5. Аутопут тунел ЛЕД лампе и лантерне дистрибуција светлости према ширини попречног пресека тунела дизајн бочни угао снопа β, две траке, три траке аутопут тунел ЛЕД лампе и фењер β не би требало да буде мањи од 60 °.

6.1.8 ЛЕД лампе и лантерне за тунеле за путеве треба да имају функцију самочишћења на површини за расипање топлоте.

7. Путне тунелске ЛЕД лампе и лантерне у назначеним условима рада вредности фактора снаге не би требало да буде мања од 0,95.

8. ЛЕД лампе и фењери за путне тунеле треба да имају функцију динамичке контроле затамњења, односно осветљеност лампи и фењера може се заснивати на тунелској пећини споља
Осветљеност, брзина, проток саобраћаја и други фактори за динамичко прилагођавање.

10. Примењено на планински пут тунел ЛЕД лампе и лантерне комплексне боје светлосног дима фактор ефикасности пенетрације Еп вредност треба да буде већа од 0,66, у другим областима сложене боје светлосног дима пенетрације фактор ефикасности Еп вредност треба да буде већа од 0,48.