• Паркиралиште

    Паркиралиште

  • Тунел

    Тунел

  • Терен за голф

    Терен за голф

  • Хокеј клизалиште

    Хокеј клизалиште

  • Базен

    Базен

  • Терен за одбојку

    Терен за одбојку

  • Фудбалски стадион

    Фудбалски стадион

  • Терен за кошарку

    Терен за кошарку

  • Контејнерска лука

    Контејнерска лука

Паркиралиште

  • Принципи
  • Стандарди и апликације
  • Анализа осветљења и захтеви за сваку компоненту паркинга.

     

    1. Улаз и излаз

     

    На улазу и излазу са паркинга потребно је проверити документе, наплатити, идентификовати лице возача и олакшати комуникацију између особља и возача;ограда, објекти са обе стране улаза и излаза и терен морају да обезбеде одговарајућу расвету како би се обезбедила безбедност вожње возача, стога осветљење овде треба да буде прописно ојачано и да обезбеди циљано осветљење за ове операције.ГБ 50582-2010 прописује да паркинг осветљење на улазу и наплати не сме бити мањи од 50лк.

     

    паркинг лед решење за осветљење ВКС осветљење 13

  • 2. Знакови, ознаке

     

    Знакови на овом паркингу морају бити осветљени да би били видљиви, тако да осветљење треба да буде пројектовано тако да се узме у обзир осветљење знакова.Затим је ознака на земљи, постављено осветљење треба да обезбеди да све ознаке могу бити јасно приказане.

    паге-14

  • 3. Тело паркинг места

     

    Захтеви за осветљење на паркинг месту, како би се обезбедило да су ознаке на земљи, брава приземља, изолационе шине јасно приказане како би се осигурало да возач неће ударити о препреке на тлу због недовољног осветљења приликом вожње у паркинг простор.Паркирање возила на месту након каросерије потребно је приказати кроз одговарајуће осветљење, како би се олакшала идентификација других возача и приступ возилу.

    страна-19

  • 4.Пешачка рута

    Пешаци покупе или изађу из аутомобила, биће део пешачког пута, ову деоницу пута треба посматрати према уобичајеном осветљењу пешачког пута, обезбедити одговарајуће осветљење земље и вертикално површинско осветљење.Ова пешачка траса паркиралишта и коловоз имају мешовиту намену, према стандарду коловоза.

    страна-15

  • 5. Мешање животне средине

     

    Из безбедносних разлога и потреба за усмеравањем, окружење паркинга треба да има мало осветљења.Међутим, треба смањити утицај на околину ван локације, на крају крајева, возила или паркинг нису естетски украси у јавној средини и могу да наруше хармонију животне средине.Наведени проблеми се могу побољшати распоредом лампи и фењера, а око паркинга се може формирати низ постављањем континуалних расветних стубова, који могу играти улогу видне баријере и учинити да паркинг постигне ефекат изолације унутар и споља.

  • Захтеви за квалитет осветљења

     

    За осветљење паркинга поред основних захтева за осветљење, као што је уједначеност осветљења;приказивање боја извора светлости, захтеви за температуру боје;одсјај је такође важан индикатор за мерење квалитета осветљења.Висококвалитетно осветљење локације може створити опуштено и добро визуелно окружење за возаче и пешаке.

    паге-18

  • Стандарди осветљења: У односу на тренутну националну спецификацију „Стандарди дизајна осветљења на отвореном на радном месту” ГБ 50582-2010 и „Стандарди за дизајн осветљења градских путева” ЦЈЈ 45-2015, релевантни стандарди имају релевантне захтеве за различите типове индикатора осветљења на отвореном паркингу. .ЦЈЈ 45-2015 предвиђа: „Према класификацији обима саобраћаја, просечна хоризонтална осветљеност Ех, ав (лк) одржавана вредност од 20лк, уједначеност осветљења треба да достигне више од 0,25“.

    страна-16

    За улаз на паркинг и место за пуњење, „Стандард за пројектовање осветљења на отвореном радном месту” ГБ 50582-2010 предвиђа да „осветљеност улаза на паркинг и места за пуњење не сме бити мања од 50лк”.

    Паркинг усваја Ⅰ стандард осветљења ГБ 50582-2010, а стандардна вредност хоризонталне осветљености је 30лк.

  • Стандарди осветљења јавних паркинга су у складу са следећом табелом:

     

    Обим саобраћаја Просечно хоризонтално осветљењеЕх, ав(лк),вредност одржавања Вредност одржавања униформности осветљења
    Ниско 5 0,25
    Средње 10 0,25
    Високо 20 0,25

    Белешка:

    1.Мали обим саобраћаја значи у или око стамбених подручја;велики обим саобраћаја значи око продавница, хотела, пословних зграда итд.;велики обим саобраћаја значи око центара града, комерцијалних центара, великих јавних зграда и спортских и забавних објеката итд.

    2.Појачати расвету на улазу и излазу са паркинга, а одговарајуће је обезбедити осветљење за саобраћајне знакове и ознаке и прикључити на осветљење прикључних путева.

    страна-17

ИИ Начин постављања светла

Имплементација

 

Метода дистрибуције светлости

 

Разуман дизајн осветљења је веома важан да би се побољшала униформност осветљења, тродимензионални осећај, смањио одсјај и испунили захтеви за осветљење.Ефекат осветљења паркинга је веома различит са различитим методама осветљења.Тренутно, многи домаћи паркинги користе расвету са високим или полувисоким стубом, са мало лампи и фењера, истакнутији проблем таквих паркинга је што је уједначеност осветљења на целом паркингу лоша, а када постоји ако је више возила паркирано, формираће сенку и погоршати њене неравнине.Насупрот томе је употреба обичних стубова уличне светиљке, лампи и фењера распоређених у више тачака (у односу на прве).Истрагом је утврђено да је оваквим начином полагања светла кроз разумну дистрибуцију светиљки и фењера и циљаним разматрањем избора светиљки, у постизању истог осветљења као код првих, уједначеност осветљења других знатно боља, па је локација погоднија за коришћење. користе, људи боље одражавају.

(А) отворени фудбалски терен

  • Због тога, у комбинацији са горњом анализом постојећег стања и распоредних карактеристика паркинга, у дизајну паркинга се користи ниска висина једноглавих уличних светиљки, полу-усечених светиљки и фењера, распоређених у колоне на граници на локацији, светиљке и лантерне су распоређене на више тачака како би се побољшала уједначеност осветљења, а истовремено се смањио паркинг на околним путевима и зградама изазваним светлосним сметњама.Специфичан распоред светиљки: висина уградње светиљке 8 метара, стуб уличне светиљке подно монтиран, са две стране паркинг места са спољне стране двостраног симетричног распореда (ширина пута 14 метара), размак 25 метара.Снага уградње светиљке је 126 В. Размак између светиљки на улазима и излазима је на одговарајући начин сужен како би се побољшао ниво осветљења.

    Због тога, у комбинацији са горњом анализом постојећег стања и распоредних карактеристика паркинга, у дизајну паркинга се користи ниска висина једноглавих уличних светиљки, полу-усечених светиљки и фењера, распоређених у колоне на граници на локацији, светиљке и лантерне су распоређене на више тачака како би се побољшала уједначеност осветљења, а истовремено се смањио паркинг на околним путевима и зградама изазваним светлосним сметњама.Специфичан распоред светиљки: висина уградње светиљке 8 метара, стуб уличне светиљке подно монтиран, са две стране паркинг места са спољне стране двостраног симетричног распореда (ширина пута 14 метара), размак 25 метара.Снага уградње светиљке је 126 В. Размак између светиљки на улазима и излазима је на одговарајући начин сужен како би се побољшао ниво осветљења.

Избор лампе

 

ХИД светла и ЛЕД светла се обично користе за избор, ЛЕД је солид-стате извор светлости, са малом величином, брзим одзивом, може бити модуларна комбинација, величина снаге се може подесити по жељи, карактеристике ДЦ напајања, за производња светиљки и фењера који доносе велику удобност.А последњих година у владиној подршци и промоцији развој брзине је веома брз, цена извора светлости да се смањи брже, да се створе добри услови за ЛЕД апликације.И узимајући у обзир захтеве безбедности, безбедности, препознавања карактеристика, провере докумената, атмосфере животне средине итд., ЛЕД лампе и лантерне су одабране у овом дизајну.Специфични параметри лампе су следећи: стопа светлости лампе од 85% или више, фактор снаге ЛЕД лампе и фењера од 0,95 или више, укупна светлосна ефикасност ЛЕД од 100лм/В или више, ефикасност лампе ≥ 85%, ЛЕД лампе и лампе у боји температура од 4000К ~ 4500К, коефицијент приказивања боја Ра ≥ 70. радни век од 30000 сати или више, ниво заштите сијалица и фењера од ИП65 или више.Категорија заштите од струјног удара је Ⅰ.На основу наведених параметара.ЛГ С13400Т29БА ЦЕ_ЛГ ЛЕД улично светло 126В 4000К Тип ИИ светиљка коју производи ЛГ је одабрана за овај дизајн.

1. Режим контроле осветљења

Контрола светла и контрола времена се постављају одвојено, а ручни контролни прекидач је истовремено подешен да се прилагоди различитим захтевима рада.У режиму контроле светла, светла се искључују када ниво природног осветљења достигне 30лк, а укључују се када ниво природног осветљења падне на 80%~50% од 30лк.У режиму контроле времена, користите контролер варп сата да контролишете и разумно одредите време укључивања и искључивања светла у складу са географском локацијом и сезонским променама.

2. Прорачунска вредност осветљености.

 

3. Коришћење софтвера за осветљење ДИАЛук за симулацију горњег садржаја дизајна за израчунавање резултата осветљења као што је приказано на слици 2 (јединица: лукс).

производ-имг

Просечна осветљеност [лк]: 31;минимална осветљеност [лк]: 25;максимално осветљење [лк]: 36.

Минимална осветљеност / просечна осветљеност: 0,812.

Минимална осветљеност / максимална осветљеност: 0,703.

Може се видети да горњи распоред дизајна може добро да задовољи стандардне захтеве (просечна осветљеност: 31лк﹥30лк, хоризонтална униформност осветљења 0,812>0,25) и да има добру униформност осветљења.